پتانسیل‌ها و چالش‌های حمل و نقل جاده‌ای بین هرمزگان و فارس

پتانسیل‌ها و چالش‌های حمل و نقل جاده‌ای بین هرمزگان و فارس

*رسانه دارابی ها نیوز*

بر اساس گزارش‌های اخیر، شهرستان داراب به عنوان شاهراه اقتصادی و حمل و نقل جاده ای بین استان های هرمزگان و فارس از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. اما آیا مسئولان این شهرستان از این پتانسیل بهره‌مند شده‌اند؟

در این مقاله قصد داریم با استفاده از مدل SWOT، وضعیت شهرستان داراب در زمینه‌ی حمل و نقل جاده‌ای بین استان‌های هرمزگان و فارس را تحلیل کنیم. برای این کار، ابتدا نقاط قوت و ضعف داخلی و سپس فرصت‌ها و تهدیدهای خارجی این شهرستان را بررسی می‌کنیم.

*نقاط قوت:*

داراب دارای موقعیت جغرافیایی مناسبی است که می‌تواند به عنوان یک پل ارتباطی بین استان‌های هرمزگان و فارس عمل کند.

داراب دارای حجم بسیار زیادی از تولیدات و محصولات کشاورزی، باغداری و دامپروری است که می‌تواند مرکز ثقل بازار این دو استان را در دست بگیرد.

داراب دارای جوانان فعال و پرتوانی است که می‌توانند در بخش‌های مختلف حمل و نقل جاده‌ای، انبارداری، سردخانه‌داری و کشاورزی شاغل شوند و از اشتغال‌زایی این منطقه بهره‌مند شوند.

*نقاط ضعف:*

داراب دارای زیرساخت‌های کافی و مطلوب برای حمل و نقل جاده‌ای نیست و جاده‌های این شهرستان نیاز به ساخت و ساز و بهسازی دارند.

داراب دارای انبارها و سردخانه‌های مجهز و مکانیزه برای نگهداری و انبارگردانی محصولات کشاورزی، باغداری و دامپروری نیست و بسیاری از این محصولات در مسیر حمل و نقل خراب و دور ریز می‌شوند.

داراب دارای یک بندرگاه خشک ترانزیتی جاده‌ای نیست و از این رو نمی‌تواند به عنوان یک مرکز ارتباطی و تجاری بین استان‌های هرمزگان و فارس عمل کند.

داراب دارای سیاست‌ها و برنامه‌های مشخص و روشن برای توسعه‌ی حمل و نقل جاده‌ای نیست و از این رو بسیاری از پتانسیل‌ها و فرصت‌های این منطقه بهره‌برداری نشده‌اند.

*فرصت‌ها:*

داراب می‌تواند با احداث زیرساخت‌های لازم برای حمل و نقل جاده‌ای، انبارداری، سردخانه‌داری و بندرگاه خشک، از افزایش تقاضا برای محصولات کشاورزی، باغداری و دامپروری در استان‌های هرمزگان و فارس بهره‌مند شود.

داراب می‌تواند با ایجاد اشتغال و درآمد برای جوانان، کشاورزان، باغداران و دامداران، از کاهش مهاجرت و افزایش رفاه اجتماعی در این منطقه بهره‌مند شود.

داراب می‌تواند با ارتقای سطح کیفی و کمی محصولات کشاورزی، باغداری و دامپروری، از افزایش سهم بازار و رقابت‌پذیری در بازارهای داخلی و خارجی بهره‌مند شود.

*تهدیدها:*

داراب ممکن است با کمبود منابع مالی، انسانی و فنی برای احداث زیرساخت‌های لازم برای حمل و نقل جاده‌ای، انبارداری، سردخانه‌داری و بندرگاه خشک مواجه شود و از این رو نتواند از فرصت‌های موجود بهره‌مند شود.

داراب ممکن است با رقابت‌های نامناسب و غیرقانونی از سوی برخی از عوامل حمل و نقل جاده‌ای، انبارداران، سردخانه‌داران و بندرگاه‌داران دیگر مواجه شود و از این رو سهم بازار خود را از دست بدهد.

داراب ممکن است با تغییرات ناگهانی و نامطلوب در شرایط اقتصادی، سیاسی، اجتماعی و زیست‌محیطی کشور یا منطقه مواجه شود و از این رو برنامه‌ها و پروژه‌های خود را تعطیل یا تغییر دهد.

*نتیجه‌گیری:*

در نهایت، می‌توان گفت که شهرستان داراب دارای پتانسیل‌ها و فرصت‌های بسیاری برای توسعه‌ی حمل و نقل جاده‌ای بین استان‌های هرمزگان و فارس است. اما برای بهره‌برداری از این پتانسیل‌ها و فرصت‌ها، باید نقاط ضعف و تهدیدهای موجود را شناسایی و رفع کند. برای این کار، نیاز به همکاری و هماهنگی بین مسئولان شهرستان، استان‌ها، دولت مرکزی، کشاورزان، باغداران، دامداران، عوامل حمل و نقل جاده‌ای، انبارداران، سردخانه‌داران و بندرگاه‌داران دارد. همچنین نیاز به تخصیص منابع مالی، انسانی و فنی کافی و مطلوب برای احداث زیرساخت‌های لازم دارد. اگر این کارها انجام شود، می‌توان امیدوار بود که شهرستان داراب به یک قطب حمل و نقل جاده‌ای بین استان‌های هرمزگان و فارس تبدیل شود و از این رو به رشد و توسعه‌ی اقتصادی و اجتماعی خود و منطقه کمک کند.